Автор: Как правило, владельцам автомобилей с двигателями, работающими на дизельном топливе приходится готовиться к зиме более тщательно, по сравнению с собственниками «бензиновых» или «электрических» машин. После замены комплекта летней резины на зимнюю, «дизельным» автомобилистам приходиться задумываться о переходе на сезонное топливо. Многие новички знают, что существует зимнее дизельное топливо и летнее, однако отличить одно от второго не могут.
Как отличить зимнее дизельное топливо от летнего
К огромному сожалению, по цвету, или по запаху определить где зимнее, а где летнее дизельное топливо буквально невозможно. Поэтому, покупая в холодное время года сезонную солярку приходиться полагаться исключительно на добросовестность продавца, а это значит, что заправляться следует только в проверенных местах. Или же заказать доставку цистерны-другой в топливной компании «ПромСервис», которая уже многие годы входит в список «Самых надёжных поставщиков дизельного топлива» столичного региона.
Отличие зимнего и летнего дизельного топлива
Самое очевидная разница между этими двумя видами топлива – в их названии, то есть летнее предназначено для эксплуатации в тёплое время года, а зимнее, разумеется – в морозное.
Различаются виды сезонного дизельное топливо и своим химическим составом, в летнем содержится большое количество сложных молекул парафинов, именно они и начинают кристаллизоваться, то есть замерзать при температуре «плюс» 2 – 1 градуса по Цельсия, а при «минус» 5 летнее дизельное топливо мутнеет и становится очень вязким, что для топливной системы очень-очень плохо.
Зимнее дизельное топливо, опустив момент со сложными химическими терминами, производится путём более сложной с технологической точки зрения перегонки, в результате которой из его состава исчезают парафины процентов на 85-90, в итоге, топливо не густеет, и не темнеет, и не замерзает.
Если вы сейчас задаётесь вопросом: почему нельзя и летом, и зимой эксплуатировать дизельный мотор на зимнем топливе, то вот вам ответ на него: эксплуатировать можно, однако, зимний дизель стоит раза в полтора дороже летнего.
