Автор: Для поддержки автомобильного дорожного движения принято проектировать и строить покрытия из бетона. Строительство таких площадок и дорог осуществляется за счет химического взаимодействия цемента и воды. В результате этого взаимодействия образуется жесткая бетонная масса. В качестве материалов для строительства полотна из бетона принято использовать не только воду и цемент, но также:
- песок;
- крупный заполнитель;
- стальную арматуру;
- различные наполнители.
Преимущества и недостатки
Главным преимуществом бетонирования считается возможность продления срока эксплуатации дорожного покрытия. Еще один плюс заключается в том, что качественная дорога способствует меньшему расходу топлива. Отсюда вытекает еще один положительный момент – меньшая трата топлива способствует меньшему загрязнению окружающей среды и сохранению экологии.
Также стоит отметить, что бетонированная дорога не деформируется при проезде грузовых автомобилей. К плюсам нужно отнести и устойчивость таких дорожных покрытий к экстремальным погодным условиям. Дожди и постоянные перепады температуры не имеют негативного влияния на бетон. Наконец, стоит отметить, что бетон от производителя на https://ug-beton.com/ получают из известняка. А вот асфальт получают из нефти. Таким образом, использование бетонного дорожного покрытия также способствует сохранению экологии.
Если говорить о недостатках бетонированного покрытия, то стоит отметить проблематичность ремонта. Если бетонированное основание пришло в негодность, его нужно полностью менять. Еще один относительный минус касается того, что во время сильных снегопадов на бетонированных дорогах наблюдается скольжение, которое влияет на безопасность движения.
Требования к качеству бетонных дорог
Бетонные дороги должны соответствовать определенным требованиям. Во-первых, они не должны быть склонны к образованию микротрещин. Такая проблема может возникнуть в том случае, если укладка дорожного покрытия выполняется при неблагоприятных погодных условиях. Поэтому желательно избежать необходимости выполнения дорожных работ во время дождя или сильного снега.
Во-вторых, бетонные дороги должны быть устойчивы к динамическим нагрузкам. Для этого в состав дорожного бетона вводят специальные наполнители, нивелирующие регулярные вибрации, которые возникают в результате большого трафика автомобилей.
В-третьих, дорожное покрытие из бетона должно отличаться устойчивостью к негативным химическим воздействиям. Данная проблема возникает зимой, когда для устранения обледеневшего слоя используются химически активные реагенты. Решить проблему негативного химического воздействия можно путем обеспечения сбалансированного состава материала.
В заключение остается добавить, что дорожное полотно из бетона требует особого ухода. Оно заключается в обработке бетона специальным средством, покрывающим полотно пленкой и защищающим его от температурных колебаний.
