Автор: Audi снабдит свои электрокары солнечными батареями на крыше
…
Уже давно различные компании грезят идеей создания машины, которая будет ездить исключительно на солнечной энергии.
В современном мире это очень актуальный вопрос, вопрос использования солнечно энергии не только в сфере автопрома, а также и для использования этой энергии в обычной жизнедеятельности населения. Так компания ECO TECH UKRAINE предлагает начать свой бизнес в сфере чистой энергетики и стать участником программы “Зеленый тариф”. Такой тариф представляет собой систему льготных ставок для поставщиков электричества, получаемого из источников возобновляемой энергии.
Компания Audi решила воплотить мечту в жизнь, использовав для зарядки аккумуляторов панорамный люк на крыше. Первый прототип должен появиться уже до конца 2017 года.
Представители Audi объявили о начале совместной работы с Alta Devices, дочерним предприятием китайской компании Hanergy, занимающейся разработкой технологий использования солнечной энергии. Специалисты намерены нанести тонкопленочные фотоэлементы на стеклянную крышу автомобиля. В перспективе Audi рассматривает возможность покрытия практически всей поверхности электрокаров солнечными панелями и использования вырабатываемого ими электричества, например, для работы систем кондиционирования и подогрева сидений. А со временем от такой крыши можно будет даже заряжать АКБ.
«Запас хода без подзарядки больше всего интересует наших клиентов», – сообщил в пресс-релизе член совета директоров «Ауди» по снабжению д-р Бернд Мартенс. «Вместе с Hanergy мы намерены применить инновационную солнечную технологию в наших электрокарах, что обеспечит увеличение дальности пробега, а также позволит учесть будущие потребности».
Позитивно настроенные представители Audi описали, как эффективно использование фотоэлементов, которые способны вырабатывать энергию даже при пониженной освещенности. При этом они не сообщили, как много электричества будет способна сгенерировать такая крыша и сколько потребуется солнечного света, чтобы обеспечить работу, скажем, системы кондиционирования воздуха. К слову, Toyota и Karma также предлагают подобные решения, но ни одна из этих компаний не смогла добиться выработки такого объема энергии, чтобы ее можно было использовать для работы отдельных систем автомобиля. Остается подождать и увидеть, что из этого получится у «четырехколечной».
