Автор: В состав систем сжатого воздуха входят следующие основные элементы: компрессоры, средства очистки и осушки воздуха, баллоны, трубопроводы, контрольно-измерительные приборы, средства управления.
Воздух низкого давления используют на хозяйственные нужды, тифоны, в пожарных системах. Основными потребителями воздуха среднего и высокого давления являются главные двигатели и вспомогательные механизмы, дизель-генераторы, дизель-компрессоры, система гидравлики и др. Система воздуха высокого давления получает воздух от компрессоров высокого давления, среднего давления — от компрессоров среднего давления или от системы воздуха высокого давления через редукционные клапаны, низкого давления — соответственно от систем воздуха высокого или среднего давления через редукционные клапаны, а также от специальных компрессоров низкого давления.
Системы сжатого воздуха строят по централизованному, групповому и автономному принципам с кольцевыми, линейными и комбинированными магистралями.
Число основных компрессоров на судах неограниченного района плавания должно быть не менее двух. В зависимости от требуемого давления используют роторные, лопастные и поршневые одно- и многоступенчатые компрессоры с приводом от электродвигателя или дизеля. В состав системы могут включаться и навешенные компрессоры. Компрессоры устанавливают в помещениях главных энергетических установок, отделениях вспомогательных механизмов или в специальных помещениях — компрессорных отделениях, по возможности в районах расположения основных потребителей.
Сжатый воздух хранят в стальных цельнотянутых цилиндрических баллонах, количество которых определяется требуемым запасом сжатого воздуха для обслуживаемых потребителей. Каждый баллон должен снабжаться манометром, предохранительным клапаном, клапаном продувания сконденсировавшейся влаги, масла, а также запорными клапанами для отключения баллона от трубопроводов заполняющего и идущего к месту потребления. Заполнение каждого баллона должно производиться не менее чем от двух компрессоров. Баллоны размещают по возможности в помещениях основных потребителей. У каждого потребителя размещают баллоны, хранящие требуемый для него запас воздуха. Если в одном помещении располагается несколько потребителей, то для них можно создавать общий запас воздуха. Допускается иметь общий запас воздуха для всех потребителей, размещенный в одной группе баллонов, за исключением противопожарных систем. Баллоны с воздухом, необходимые для работы противопожарных систем, располагают на соответствующих станциях пожаротушения.
Для осушки воздуха от влаги и очистки его от масла и механических частиц в системах предусматривают водомаслоотделители и блоки очистки и осушки воздуха, которые входят в состав компрессорной станции, или их устанавливают на трубопроводе подачи воздуха от компрессоров в магистральный трубопровод. Величина рабочего давления и пропускная способность средств очистки и осушки воздуха должны соответствовать давлению нагнетания и производительности компрессоров, за которыми они установлены.
Трубопроводы систем сжатого воздуха изготовляют из стальных бесшовных оцинкованных, медных, биметаллических труб. Арматура применяется стальная и латунная. Диаметры и толщины стенок трубопроводов определяют расчетом. Не рекомендуется прокладывать трубопроводы сжатого воздуха в жилых, служебных и общественных помещениях, а также в постах, где нет потребителей этих систем. Трубопроводы необходимо прокладывать по возможности по прямой линии с небольшим уклоном для спуска воды. При прокладке труб в цистернах они должны проходить в герметичном туннеле (труба в трубе) и не иметь разъемных соединений. На трубопроводах отвода воздуха от магистрали к потребителям устанавливают запорные клапаны непосредственно у магистрали. На магистральных трубопроводах и перемычках должны быть разобщительные клапаны, предназначенные для подразделения магистрали на автономные участки.
В системах сжатого воздуха может предусматриваться автоматическое включение компрессоров при падении давления в баллонах (не более чем на 30 % от рабочего) и выключение при достижении рабочего давления. Арматура систем может управляться дистанционным и местным приводом. Клапаны с дистанционным приводом имеют дублирующий местный привод и дистанционный контроль положения запорного органа. Такой же контроль предусматривают для клапанов с местным управлением.
На рис. 20.1 приведена схема системы сжатого воздуха с линейной магистралью. Атмосферный воздух забирается через фильтр 8, сжимается в электрокомпрессоре 10 или дизель-компрессоре 15 до давления 20 МПа. Затем он через отделитель водомасляной эмульсии 11 и блок осушки и очистки воздуха 12 поступает в магистраль 13. Отсюда он подается в баллоны 5, размещенные в различных помещениях судна. Все ответвления отделяются от магистрали запорными клапанами. Сама магистраль разбивается на участки разобщительными клапанами. От баллонов воздух непосредственно или через редукционные клапаны 4 поступает к потребителям. По манометрам, расположенным у баллонов, контролируют в них давление. При возрастании давления выше предельного значения автоматически открываются предохранительные клапаны, и часть воздуха поступает в помещение. Когда давление в системе снизится до допустимого значения, эти клапаны закроются.
